7月1日，国内成品油调价窗口如期打开。汽油每吨上调235元，柴油每吨上调225元。折合升价，92号汽油每升涨0.18元，95号汽油及0号柴油每升涨0.19元。至此，国内成品油实现年内三连涨。
卓创资讯成品油分析师戴田东表示，本轮计价周期内，国际油价先涨后跌。前期因中东地缘局势紧张，市场对供应担忧情绪升高，国际油价宽幅上涨，此时新周期内原油变化率处于正值高位。随着地缘局势逐步缓解，对中东供应中断的担忧减弱，原油变化率自正值高位不断回落，即便美原油库存下降且需求增加，且原油连续三日小幅上涨，但变化率正值回落趋势未改变，对应的成品油零售限价上调幅度仍满足调价条件。
从供应端来看，虽然地缘局势缓和导致潜在供应风险消除，但7月6日OPEC+将举行新一轮会议。该组织料将宣布8月再次大幅增产41.1万桶/日。如果增产协议达成，将使OPEC今年迄今的供应增幅达到178万桶/日，相当于全球需求总量的1.5%以上。不过，该组织尚未按商定的数量增加产量，因为一些成员国正在补偿以前的生产过剩，而其他成员国需要更长的时间才能恢复生产。
从需求端来看，目前美国夏季出行高峰仍在推进，传统旺季提振燃油需求，需求季节性增强。此外，美国与欧洲及日本的关税新政谈判也在推进，进展相对积极，也释放积极信号，需求方面或有改善。
今年以来，国内油价已经历12轮调整，分别为“五涨五跌两搁浅”。本轮调价过后，调价格局将变为“六涨五跌两搁浅”。
本次调价对于私家车主和物流企业来说成本将小幅增加。以油箱容量50升的普通私家车计算，此次调价后，私家车加满一箱油将多花9元左右；按市区百公里耗油8升的车型，平均每行驶100公里燃油费用增加1.44元左右。对满载50吨百公里油耗40升的大型物流运输车辆而言，平均每行驶100公里燃油费用多花7.6元左右。
展望后市，在地缘局势缓和及OPEC+增产的背景下，国际油价存利空压力。预计下一轮成品油调价（窗口将在7月15日24时开启）下调的概率较大。
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